les Tigres de Birmanie

Courrier International arrive le vendredi chez moi - c'est mon quart d'heure récréatif ouvert sur le monde depuis plus de 20 ans.
J'y trouve cette semaine un bel article sur la jeunesse rebelle de Yangon, quartier de Rangoon, Myanmar, qui associe au skate son besoin d'expression dans un pays dominé par une dictature militaire.
Un documentaire a été réalisé , il est diffusé sur internet: Youth of Yangon.

On y retrouve des ingrédients classiques : la jeunesse, la musique, la révolte qui prennent une résonance particulière dans ce pays qui s'ouvre à l'étranger depuis 2011 seulement, et depuis les élections d'avril 2012.
The Lady Aung-san-suu-kyi, c'est là-bas - en Birmanie, la Burma des anglais, le Myanmar des généraux.

A l'origine de ce reportage un autre documentaire Altered Focus: Burma, intégralement disponible en ligne, réalisé en 2011, qui a remporté de nombreux prix depuis.

Le skate est un langage universel.

Les roulettes aussi font bouger les peuples - nous y reviendrons bientôt.

Longue est la route, et le morne est bien haut ...

... et le soleil est si chaud ...
                 Complainte du bloggeur débordé.

Amis lecteurs, patience. La route est longue, la rampe est droite et étroite, la solitude du bloggeur de Longue Distance pèse sur mes frêles épaules ...
Et pourtant, quel fumet  appétissant sort de ces casseroles qui glouglottent sur le feu : des roues pour l'été, de nouvelles créations originales, des essais, un comparatif, un programme d'entrainement, un shapers contest - comment diriez vous ça dans la langue de Georges Moustaki : un appel à projets ?
Bien d'autres idées sympathiques et farfelues dépassent de ma besace, mais ... j'ai besoin d'un peu de tranquillité pour vous les amener sur un plateau.
Donc ... patience, et à bientôt.
Préparez vous pour le Go Skateboarding Day 2013 - le 21 juin.
Fête de la musique, jour le plus long, nuit la plus courte et jour de mon anniversaire !

En attendant cette belle occasion je prépare un tour de Marie Galante, et un rassemblement festif à l'Olympe au Moule le 9 juin. Tout n'est pas perdu ...

Les origines ...

Vous êtes comme un orphelin sans père, sans mère, sans racines.

Vous croyez que le skate est - et a toujours été.

Vous êtes sans racines.

Partez à la recherche des origines du skate en France : c'est de la mémoire vivante, partagée par le plus talentueux historien de la planche à roulettes.

En Juillet 1964, le surfer professionnel Jim Fitzpatrick gagne un billet discount offert par le magazine Surf Guide afin de promouvoir l’idée de son patron : une compagnie de charters pour surfeurs désireux de partir en trip dans le monde entier ! Arrivé à Paris, avec Biarritz à relier, Jim, qui a pris quelques skateboards dans ses bagages,  fait une démo improvisée à  Charles de Gaulle… La suite ? Elle est racontée en images par la conférence de Claude Queyrel, l’archiviste officieux et encyclopédique de la mémoire du skateboard français, via son site Endless Lines.

Samedi 25 mai, Cabaret Aléatoire - la Dernière Vague, Marseille.

Pour en savoir plus, cherchez ici ou là.
Et pour en savoir un peu plus sur Jim Fitzpatrick, c'est par là !

Roller Evolution

Connaissez-vous la grande galerie de l'évolution ?

Pas celle du muséum d'histoire naturelle, celle des rollers.
Ici pas de créationisme ni de Darwinisme,
pas de déterminisme,
la seule Loi est celle de la rue.

Les quads - des premiers pas en Fisher Price aux sauts sur les platines Elite, toujours en Kryptonics.
Depuis 1990 les in-line complètent la gamme.

Quelques absents : le in-line aggressif à petites roues, l'artistique à bottine haute, le derby ou rink-hockey à tige basse.
J'apprends que l'équipe de rink-hockey de St Omer est restée invaincue pendant 18 rencontres cette saison : belle saison en perspective !

Dernier ajout à cette ligne: le in-line vitesse, platine alu, roues Matter de 100mm, et splendides chaussures carbone. Du velours !

Merci Mallory !

LDP du dimanche

Chronique LDP du dimanche 

à la manière de l'affreux Louis-Ferdinand Céline

Parti sur la route il faisait déjà chaud et lourd l'air était plein de senteurs de vanille de sandragons de frangipaniers
prendre le rythme de la route comme un médecin le pouls d'un athlète  
sentir le vent, lutter, changer de jambe, dénouer ce point dur au creux du ventre, respirer, chanter, regarder loin, accompagner un vélo, le dépasser, ne plus entendre le vent, les tempes battantes

Je suis allé cette semaine à Saint Louis de Marie Galante pour un repérage : j'y ai rencontré le sénateur M. Cornano, qui m'a orienté vers un tour de l'île sur roulettes à la mi-juin ... affaire à suivre. Je dois bientôt interroger le député Ary Chalus sur deux  réalisations intéressantes dans sa commune de Baie-Mahault, un parc public avec un espace dédié aux rollers, et une fermeture de route qui connait un grand succès.

Je poursuis mes essais comparatifs, la Rayne Timeline est une réussite : très légère, concave discret. Montée sur un jeu de Carver Cx/C2, c'est réactif et joueur, mais un peu court pour la longue distance. Ce sera donc idéal pour la ville. Et non, vous ne rêvez pas, ce truck Cx est bien monté à l'endroit.

Curieux, non ?

La Zwind a hérité d'un train arrière Randal 125 + Abec 11 Centrax : trop rigide pour cette planche courte, je repasse sur des Avilas 75mm roses, passant ainsi d'un petit 22 cm de large à plus de 25cm. Je serai plus à l'aise, et plus efficace. Les Centrax retournent sur la Baka.

Les Gull Wing Stalker sont trop lourds sur la Seven Suns Space Rocket : je reviens au Charger et conserve les grandes Speed Vents de 85mm.  Sur cette configuration j'ai fait 6 km à près de 21 km/h de moyenne, c'est mon nouvel objectif repère en poussée alternée.

Petit bonheur : lutter contre le vent, et au retour, accélérer jusqu'à la vitesse du vent, et atteindre cet instant fragile où le vent de face s'annule avec le vent dans le dos ... la sérénité dans l'effort.

Bientôt deux nouveaux projets LDP pour innover - le premier en collaboration avec Matt de M-Longboards, pour un retour aux sources, et un deuxième projet plus innovant, pour lequel je cherche un partenaire. Vos propositions sont les bienvenues !

bits & things

Quelques petites pièces bien utiles: les bushings.

J'ai un faible pour les sabliers hauts de la gamme Holey,

ou les modèles plus bas Tracker.

Au dessus j'apprécie un cône dur comme ces Indeesz Capsz

où une bague en nylon dur recouvre la gomme.

Un modèle plus haut est également disponible.

Les Bones sont une référence depuis longtemps.

Pour améliorer la zone de passage du kingpin dans l'oeil du hanger, 

je polis la surface où se pose le bushing avec un outil maison, bricolé à partir d'une pierre à affûter.

Je n'oublie pas de glisser quelques joints à ce niveau pour optimiser le positionnement des bushings,

en attendant que ce type d'inserts se généralise,

ainsi que l'annoncent différentes marques comme Riot ou autres.

On peut également ajouter d'autres inserts sous l'écrou de serrage pour profiter pleinement du rebond de ces petits amortisseurs, comme les rondelles à insert en laiton proposées par Griffin Skates.
J'attends des échantillons de bushings surdimensionnés RIP, ainsi que des nouvelles gommes d'autres marques, pour compléter ce tour d'horizon.

Dernier bricolage: le tour.
J'ai retaillé une paires de Tunnel Funnel 77mm en Race Cut, en réalisant un coupe franche sur les faces interne et externe pour améliorer accroche et traction.

Attention aux poussières d'uréthane, volatiles et nocives, comme aux vapeurs toxiques qui peuvent se dégager si le polyuréthane fond.
Résultat : les 70 Tarentulas, les 77 Funnel retaillées, et les grosses 110mm diffusées par Oxelo, bien plus légères que les Electric Flywheels de 102mm.

Enfin un roulement reste une petite mécanique de précision fort décorative, pour peu qu'on l'associe avec goût à des objets du quotidien ... un clin d'oeil pour les connaisseurs.

Hang Ten

Marie-France m'interroge à propos de roues Hang Ten.

Mon premier souvenir est assez trivial - Hang Ten, c'est ... les chaussettes !

Serais-je marqué à vie par l'imagerie publicitaire des années 70 ?

Je ne suis probablement pas le seul: ces grandes chaussettes sont leur emblème.

De fait Hang Ten est une marque de textile de San Diego, orientée surf, qui a commencé à produire des habits et des équipements de skate à partir des années 60.

Hang Ten a accompagné le boom des années 70 en proposant des habits et des skates de qualité entre 1975 et 1979: c'est le sponsor officiel du premier grand championnat de skate en 1976.

Les planches sont intéressantes, mais basiques - l'essentiel du marché de l'entreprise est textile.

 

Les planches en fibres étaient fabriquées par Hobie, avec des décors riches en couleurs.

La marque a été relancée en 2011 au Brésil, puis plus largement en gamme de grande diffusion.

Je suis toujours intéressé plus spécifiquement par les roues : elles sont conçues à l'image de la marque, mais fabriquées par d'autres, comme Variflex, Bravo, ou autres.

Les collectionneurs apprécient particulièrement les premières roues en uréthane, datant de 1975 à 1976, fabriquées par Cadillac. C'est l'époque des roulements ouverts et l'explosion du marché mondial.

Les planches en fibres des années 70 ont été très largement diffusées et copiées - elles ne sont donc pas très rares. Les accessoires le sont davantage, compte tenu de leur relative fragilité.

Historiquement le Hang Ten est une figure de surf longboard classique, 

où l'on fait dépasser les 10 orteils à l'avant de la planche. 

Il faut être vif, maîtriser sa propulsion et son équilibre.

Variante: on peut se placer de dos - c'est plus délicat.

Le Hang Ten iconique du skate: Craig Stecyk 1976 à La Jolla.

Fantasme absolu.