
A la fin des années 70 les équipes de rollers US cherchent encore une roue qui leur permettrait de battre les Européens, en particulier les Italiens qui dominent les podiums grâce à leurs
Strada ou
Super Mundo.

Avec l'arrivée de
Tom Peterson aux commandes de
Bravo, la marque produit l'équivalent de la
Xero italienne sous la marque
Hyper,puis sous d'autres appellations.


Sous la marque
Kryptonics elle reprend la forme caractéristique à flancs droits, avec des tailles de 58 à 72 mm.

La
Roadrunner existe dès 1977 en 67mm,

elle sera déclinée en 70mm

puis en 72mm.

Son race core est à la base de la K76 que nous connaissons aujourd'hui pour le Longboard.
Le
rouge est le plus séduisant, on peut également la trouver dans un ton
bleu variable du
gris au
vert.


Le profil droit a été décliné en
Krypto Rental, gomme tendre de couleur matte

puis
Impulse pour le marché du roller quad, en gamme translucide .

Les
Kryp-Grip domineront le marché des roues spécifiques pour le slalom au début des années 80,

leur profil droit favorisant la traction et la relance - l'autre option étant le recours aux roues à lèvres comme les
Turner/3dM ou le modèle
Kryptonics Slalom, disponible dès 1978, que nous présenterons plus tard.
Des marquages seront réalisés pour d'autres marques, comme
Fibreflex.

Un modèle spécial
"Tom Peterson" sera réalisé chez
Hyper.


Les dernières éditions de la
Strada Hyper ressemblent à cela:


Ce profil caractéristique existe encore, 30 ans après sa création, dans les rééditions des
Alligators 

ou des
Cadillacs, le précurseur des roues en uréthane.
