lundi 21 février 2011

Stab & Fin Board


Je suis tombé il y a quelques années sur cet étrange assemblage, fruit de la recherche créative d'un longboardeur dans sa lutte contre le maudit wobble, ce "goudoung-goudoung" comme on dit en créole, ce balan qui accentue la vibration latérale et fait chûter le rider.
De nombreuses solutions techniques, quelquefois hétéroclites, ont été imaginées comme l'adjonction sur le train avant d'une biellette de direction venue tout droit (!) de la technique moto.
Des designers espéraient absorber les vibrations perturbantes par une découpe ad-hoc du tail - on retiendra de cette tentative des découpes essentiellement esthétiques ou pratiques pour tracter la planche.
David Cauchy a essayé de mettre ce phénomène en équations pour en théoriser la physique.
D'autres ont approfondi l'aspect psychologique et préparent le descendeur à sa venue pour mieux l'anticiper et le dompter.
Sur ce montage, trois univers coexistent:
- le tir à l'arc, par la fixation d'un stabilisateur latéral court sur le hanger du truck Independent.
- le surf avec l'aileron, et dans une moindre mesure le traitement de la couche de finition en bois sous le deck.
- le longboard ... auquel ne manquent que les roues sur la photo.

Cet assemblage incongru est peu efficace:
- l'aileron destiné à jouer un rôle hydrodynamique n'a aucune efficacité sur un flux d'air.
- le stabilisateur implanté latéralement et vers l'avant ne peut pas compenser le mouvement latéral.
J'aime particulièrement l'archerie, que je pratique depuis longtemps, et qui présente de nombreuses similitudes avec la fabrication des planches: recherche d'adaptation entre forme et fonction, efficacité du flex, maitrise des torsions ... de nombreux fabriquants de skate sont également des facteurs d'arcs de bon niveau.
L'arc moderne utilise des stabilisateurs, en fait des compensateurs de mouvement qui agissent en sens inverse de la poussée. Ils sont montés sur une rotule mobile, comportent un poids ou un système pneumatique d'absorbtion des forces.
On pourrait imaginer une application en slalom avec un balancier à l'arrière de la planche, pour accentuer la relance ... pas facile à maîtriser !

Quand à la lutte contre les vibrations intempestives, le "Shimmy", le "wobble", le "rattle" ou quel que soit le nom qu'on lui donne, il semble qu'un peu de "jeu fonctionnel" maîtrisé apporté à la mécanique des trucks et roulements réduise son effet: Gull wing propose le Stalker,un truck incorporant des coussinnets amortisseurs - sur la base d'un brevet de 2002 déposé par un vieux routard du skate, à l'origine des roues XT.
Les avancées dans ce domaine sont également à rechercher dans le domaine du mountain-board, où de nouveaux principes de trucks sont en cours de développement.
Enfin les styles évoluent, depuis les courses "straight-on" dans la position de l'oeuf au cours des années 70 aux descentes en glisse, ou en accroche ... la peur ou l'innatention reculent, on roule moins crispé ... tant mieux !
 30 ans séparent ce slider du Bukolik 
du downhiller photographié par Warren Bolster en 1977.

samedi 19 février 2011

FSSA: French slalom is back !

Guillaume "Gsai" a mis sur pieds la branche française de l'ISSA.
La FSSA est née, et avec elle renaissent les rêves de trois générations de slalomeurs français.
José Dematos a été le premier champion du monde français, un immense champion bien au delà de la notoriété nationale qu'il avait acquise dans les années 70.
Il fallait un homme d'une autre culture pour transformer cet élan primal et relancer le slalom à la fin des années 80: Jani Söderhäll a été ce promoteur infatigable.
C'est en homme du Nord qu'il a su ouvrir les frontières de l'Est, et accueillir les lettons, estoniens et baltes, biélorusses et ukrainiens, qui sont venus enrichir une discipline jusque là cantonnée à la Californie.
Il a su créer l'émulation, relancer la compétition, susciter la concurrence et réveiller Henry Hester, John Hutson ou révéler Keith Hollien ou Jason Mitchell.
Ses dignes représentants sont Français, Suisse, Italien ou Allemand, ils pour nom Vincent Berruchon, Ramon Koeningshausen, Gian-Marco Ferrero, Dominic Kowalski.... Les Suédois, longtemps dominateurs, reviennent après quelques années ternes -  Pelleplast, reviens !
Une nouvelle génération de filles et de garçons arrive, à la découverte de ses racines, sans préjugés, et avec une furieuse envie d'en découdre !
John, José, Jani, Jason,  nous voilà !

mercredi 16 février 2011

Bob's candy store

Si vous êtes joueurs,
essayez d'identifier les roues en vente
C'est assez prenant ...

mardi 15 février 2011

Vans

Le Bedford 1972 cher à mon ami Patrick s'impose dans les années 70, 
c'est l'archétype du véhicule cool et sportif.
A team van is like a set of red wheels on a longboard: cool and classic.  
Kryptonics l'adopte dès 1977
Star-trac team van, 1977.
Le van Road Rider tourne encore
The Road Rider van goes ever on ...
Le van du team Pepsi, illustré avec une photo de son Capitaine David Carrasco
reconstitué amoureusement par Kilwag de Skate & Annoy.
Pepsi team van, circa 77, featuring Captain David Carrasco,
as Kilwag found out on S&A
En France Thierry Dupin aura le sien dans les années 80.
Even french riders had a Bedford van in the '80s
Un autre classique :  le GMC
Gravity
 
Vans
Landy
 
 
on en trouve quelques uns à Saint Martin, pour aller au Badabing !
ou à l'ombre du Bliss, la célèbre discothèque à ciel ouvert au bout de la piste de Juliana Airport.
Either a "Mentalist/CBI" reminder (actually they use a Chevy van),
or a one-way ticket to the groove at the Bliss, Sint Maarten, French West Indies.
J'ai bien quelques projets pour un van Sakaroulé !
La taille au dessus, c'est le Mack Truck Powell orné du célèbre ripper.
Bigger, nastier: the Powell Mack truck rips it !
Cliché Jean Gallois
Le combi VW de mon ami Calaifornien a donné lieu à de belles photos
California dreaming in France: the Combi is back !
Clichés Fildar SessionSixDeux
Eduardo Pigatto a choisi ce modèle mythique 
au graphisme très dépouillé.
Graphics and aesthethics: the old-school VW has it all. 
Après montage, ça ressemble à ça
En action, voilà le résultat !

mercredi 9 février 2011

Mes roues sont rouges


 Red red wheels ... 
you make me feel so fine,
You keep me rocking all the time.
 
 Red, red wheels,
It's up to you
All I can do, I've done
But mem'ries won't go
No, mem'ries won't go

lundi 7 février 2011

Hosoï for sale


Christian Hosoï vend sa collection de planches
Le prix est très abordable, les photos sont excellentes ...
Allez voir  - c'est ici.
Comment trouvez-vous ces Rockets ou ces OJ ? Appétissantes ?
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