Je profite d'un moment tranquille pour repercer quelques embases, selon la méthode illustrée avec brio par Punkaroulettes, en fixant un guide sous les embases, avec une mèche métal de 5.
Conclusion immédiate: les trucks de bas de gamme se percent comme dans du beurre, alors que des modèles aux marques plus prestigieuses comme tracker (une paire de B-2) ou Independent (189) demandent beaucoup plus de temps et d'efforts.
Pas de reperçage sur les Pivot: il n'y a pas la place.
Qui aurait une solution alternative ?
Chris Chaput avait imaginé quelques accessoires pour adapter la position du truck sans repercer la planche ... une bonne idée, qui n'a pas été commercialisée, mais qui reste à la portée de tout bon bricoleur.
Ce principe de mobilité avait été commercialisé par Makaha dès 1976, puis copié lors de la deuxième vague du skate en Europe (1977-1979).
Plus récemment les fabrications en série limitée reprennent ce concept, avec multi perçage d'origine, voire perçage spécifique - et là ça devient problématique !
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