Fait divers au Pérou

Qui confirmera ?

Kryptonics Starlight Express

Depuis 1985, la comédie musicale Starlight Express remporte un grand succès aux USA, en Angleterre, en Allemagne ou en Australie & Nouvelle-Zélande.
Particularité: elle se joue entièrement sur rollers, avec quelques morceaux d'anthologie ou des cascades.
Qui a équipé les premières troupes ?
Kryptonics, bien sûr, avec une version spécifique de la CR-59,et une version plus dure de la CS destinée au roller indoor.Collector !

Who's who: Chris CHAPUT

Connaissez vous Chris Chaput ?
Certains diront "le fondateur d'Abec 11, en 2000".
Juste, mais réducteur: sa carrière de professionnel a commencé en 1976, avec sa sa propre gamme de Chapsticks puis en 1978 sa participation au design des Belair Lipbombs.C'est un skater polyvalent, dont les qualités personnelles sont reconnues aussi bien en slalom qu'en Descente.
La révolution Chaput, c'était en 2000 de proposer une gamme complète de roues aux uréthanes performants sous le label Sk8Trip: Abec 11, Retro, Pink, ...
Quand il ne teste pas lui-même ses créations, il crée des produits nouveaux, toujours étonnants:
on attend ses grandes Flywheels aux limites IGSA de 130mm,
son truck "Liquid" dont le Fyre n'est qu'un prototype, ou de nouvelles planches sous la marque Red-X.
La qualité de ses uréthanes a permis de mettre au point une gamme de bushings complète, avec un assortiment de formes et de duretés organisées selon un code couleur commun aux gammes de roues.
Si les roues Freeride sont enfin sorties, en uréthanes Reflex et Classique,
on attend encore ses projets de Mambo 101 ou 107
les Momo Monsterles Centrax,... ici en version Rain.
Connu pour l'excellent accueil qu'il réserve à ses visiteurs, il a été l'organisateur l'été dernier de rencontres informelles à Huntington Beach, qui ont permis à de nombreux débutants d'essayer des planches pour la première fois.
A 48 ans, après plus de 30 ans au premier rang, il a gardé un fort pouvoir d'innovation, et il sait que l'esprit de la fête fait partie intégrante de la vie des skaters.
Who's Chris Chaput ? Some will say "founder of Abec 11 in 2000".
Good answer, but there is a lot more to say. He is not a newbie: he actually turned pro in 1976, designing his own Chapsticks, and the Belair Lipbombs. Very versatile rider, he is known for his skills in slalom and DH as well.
He was the first to offer a full range of wheels under the Sk8Trip brand: Abec 11, Retro, Pink, ...
When he is not on wheels, he is behind the desk, designing new stuff like a mad scientist: bigger wheels under the 130mm IGSA limitation, the mythic "Liquid" truck - the Fyre being a prototype - and some boards under the Red-X brand. The quality of his urethanes allowed him to set up a full range of bushings, with assorted shapes and colour codes. The Freeride - Reflex and now Classic urethane formula - is ready to hit the road, we are still hungry for the forecoming Mambo 101 or 107mm,Momo Monster & Centrax wheels.
Well known for his warm welcome, he organized last summer the first Beach Meeting in Huntington Beach, CA, where anyone could try and test some boards. At 48, after 30+ years on the skating scene, he keeps a fair business spirit and knows that having fun is the heart of skateboarding.

Nouveaux trucks 2010

C'est la rentrée, le commerce reprend ses droits, et les fabricants vont se battre pour attraper vos sous.
En longboard la taille des trucks augmente: après le Randal RII, qui s'est imposé depuis 2002 avec ses 180mm, on passera à la taille supérieure dans presque toutes les grandes marques:

- Lush équipera ses planches de haut de gamme de trucks Sabre en 190 mm.
- Paris passe à 195 mm

- Randal passe à 200 mm
- Tracker hésite encore sur la taille définitive, qui pourrait passer à 200mm.
- les principaux trucks usinés sortent en 170 ou 200 mm (Chocolate 194 mm, Munkae 196 mm,
La familia propose les beaux Big 80 en 174 et 194mm:
Les Bear Smokey passent à 200 mm,
les magnifiques Surf Rodz réglables de 200 à 240 mm seront disponibles fin octobre,
- voir à ce sujet un post très complet sur Silverfish ici.
- des prototypes sont à l'essai en taille variable de 200 à 240 mm (diamètre 10mm).

Pour être dès aujourd'hui au standard 2010 sans vous ruiner, quelques solutions:
- le vieux Nowave Beyond avec ses 190mm pour un prix très modique ; prévoir toutefois de changer les gommes d'origine.- Les Indy 215 restent une valeur sûre, ils peuvent être adaptés avec un kingpin plus long, des gommes plus hautes.- les trucks Kheo utilisés en Mountain Board ne sont pas bien chers: ce sont en fait des modèles classiques avec une extension intégrée (diamètre: 10mm)
- les Original S10 font 250mm; Leur comportement très particulier les classe à part.
- les Tantulas de Jay Kay restent une option possible - si vous arrivez à en trouver.
- les extensions Surf Rodz, qui permettent d'agrandir l'envergure de votre truck de 70mm: actuellement en développement, ces extensions sont absolument à essayer: au standard 8mm , et bientôt en 10mm,pour une longueur de 10, 25 ou 35 mm, ces axes finement usinés transforment radicalement le comportement de votre planche.
Avis personnel: large=stable, j'utilise un jeu de trucks en 250mm,
et un jeu avec extensions d'un total de 230mm.
Avec des roues larges, l'empattement global du train avant est de 250+(2x65)=380 mm.
A titre de repère, je chausse du 44, soit 250mm.
Stable -pas forcément réactif, mais très stable.

Vision d'horreur

Enfin tranquille une heure - je pars slider sur ma Vision twintip et après quelques glissades, explose une vieille Krypto 635 Csi. Je la remplacerai par une Krypto Pro III orpheline qui traine dans mes affaires.
Pas bleue, Rose !
I had my break - I left my home & my family for a quick slide session - and broke an old used 635 Csi. RIP. I will use an odd Krypto Pro III instead - Pink !

Slide by Lush

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OldSchool: Magic rolling board 1976

Thx Wayne !

Steve Caballero extraordinaire

Juillet 2009: extraordinaire photo de Steve Caballero, prise par Steve Potwin.
7 mètres de verticale au Monolith, le park de Lake Cunningham.
Shot of the week sur Skate & Annoy,
reprise en couverture du dernier Concrete Wave: