Celebrate good times - Come on !

Pour finir l'année en beauté avec vous et fêter ce cap des 200 000 visites, après avoir partagé tant de bons moments, de belles découvertes, de rencontres, d'émotions, de questions, d'essais, de souvenirs et un monde si vaste encore à découvrir, je vous invite à explorer le fruit de la collaboration des collectifs bruxellois Teratoïd et  Mata7ik.

Teratoïd créée des monstres bien sympathiques, et produit artisanalement des T-shirts en petite série en impression par linogravure, avec une éthique irréprochable: coton bio, encres bio, prix bas: 14 à 23 €uros.

Ce procédé a été utilisé pour décorer une série de longboards, avec des résultats très intéressants.

Mata7ik est un collectif graphique et déco, avec de magnifiques réalisations à découvrir sur leur site.

Quand la qualité de la création graphique rencontre un savoir-faire original, le résultat est incomparable !
les associations Bruxelloises Brusk et Blücher apportent elles aussi leur collaboration à ces projets, c'était l'occasion de saluer ici la qualité de leur travail.

Je vous laisse savourer ces splendides créations - bonne fin d'année à toutes et tous.

Sittin' in the morning sun

Retour sur les lieux de mon pénible décrassage d'hier, avec la Blue Bird montée en version II:

Suivant les conseils de son créateur Adri, le Gourou Grenoblois, 

j'ai ajouté un troisième pad à l'arrière, ce qui met simplement le truck arrière à plat.

Il va falloir envisager de tailler un pad maison pour cette planche au profil si particulier de "pelle à neige".
A l'arrière je suis en Big Foot 76 : j'aime la forme et le confort, mais elles manquent un peu d'accroche sous 3 pads. Je passerai à une roue plus petite pour respecter les indications du challenge : pas plus de 75mm.
J'ai anticipé le challenge Endomondo de janvier en montant des Avilas à l'avant ...

Comment vous ne les reconnaissez pas ? 

Elles sont retournées, et c'est vraiment idéal avec les roues trimmées.

Je suis allé hier tester ce montage sur une petite pente, et avec le même montage 

le train avant accroche sans décroche, avec une grande réactivité.

Je vais probablement ajouter encore un pad à l'avant pour gagner en angle.

Je ne suis pas ravi des cônes bleus IndeesZ : trop mous.

Je vais certainement revenir à mes sabliers Holey sous un cône - les gris fumé me conviennent bien.

Un petit vent de face m'a incité à changer de planche pour prendre une configuration plus souple: 

j'en avais un peu assez de danser le mashed potatoes ou le stomp, 

de faire du bushing crushing sans finesse. 

Je suis monté sur un prototype Beluga dessiné et réalisé par Etienne de Bary.

Cette planche est petite, et assez souple, 

elle convient bien à une position de type Monoski, les pieds face à la route.

And  with a swing of the hips ... 

C'est instable, l'équilibre est fragile, la propulsion est moins efficace qu'en ondulation de profil, 

mais c'est bien plus reposant grâce à la position en symétrie face à la route. 

Je suis monté à une honnête moyenne de 16 km/h sur un parcours de 5km, 

c'est une pause agréable dans un challenge sans pitié !

Montage: 

trucks Gun Metal de 8", 

roues Tunnel Tarentulas 70mm uréthane STR 78A, coupe RC (Race Cut). 

Une roue idéale pour onduler avec un bon retour latéral.

Non, je ne suis pas sponsorisé !

Bravo Paul !

Au terme du sondage réalisé par Silverfish pour le concours "Delicious Dancer", Paul de Longboard24 termine largement en tête, avec 37% des suffrages, devant des concurrents expérimentés et originaux.

J'ai particulièrement apprécié le travail de Roj - et ce n'est pas parce qu'il a mis des belles Kryptonics rouges à son prototype.

AM Wood est visiblement un professionnel du bois - mais sa proposition manque d'originalité.

Cracked artist a orienté son travail sur le graphisme au détriment de la matière.

Paul a remporté ce concours par la qualité des finitions, la cohérence des formes et des matières, et l'originalité avec laquelle il a traité un modèle traditionnel.

Le travail du tail surajouté a été particulièrement remarqué.

"A vaincre sans péril 

"On triomphe sans gloire

Les concurrents étaient de haut niveau - la victoire de Paul n'en est que plus remarquable.

Fuel for life - Challenge Avila

Je suis allé faire un tour de "décrassage" ce matin après un dimanche de Noël de bamboche, de ripaille et de libations de prière et de recueillement en harmonie avec les miens.
Démarrage difficile, au Diesel: 16 km/h de moyenne !
J'ai repris une planche plus exigeante, aux trucks plus durs, et c'est bien difficile de retrouver ce rythme.
Quand j'aurai troqué le Chambolle-Musigny (2003) résiduel pour du Super j'espère rejoindre les 20 à 22km/h. En attendant je traque les cyclistes isolés pour me donner des ailes en essayant de les suivre - pas facile, mais c'est motivant.

The morning after Xmas I went for a quick ride, but it  proved hard to start again after celebrating:
I would have liked to run on 5 stars, but alas it was Diesel - and the morning ride ended in a light drizzle.
Next time I shall keep up with only a few sips of Chambolle-Musigny ...

Pour le mois de janvier 2012 je propose à tous les amateurs de LDP - poussée ou ondulation - un nouveau challenge sur Endomondo: le 5km sur des Avilas.
Ce sont à mon avis des roues idéales, la quintessence de la roue à lèvre, un véritable tapis volant qui absorbe toutes les aspérités, qui s'écrase un peu en virage.
Quand elles sont trimmées pour obtenir un bord franc, elles deviennent des armes redoutables en accroche, en renvoi et en traction.
Retournée dans cette dernière version, c'est tout simplement une roue parfaite pour le grand carving en accroche.Un outil indispensable pour s'équiper.

Le challenge Endomondo de janvier 2012 sera un 5km avec des Avilas - 

2 ou 4, tant que l'autre paire ne dépasse pas 75mm.

Les retours d'expérience de quelques riders de bon niveau 

devraient permettre de répondre à quelques questions pratiques: 

- quel set-up

- quelles duretés

- entière, trimmée ou retournée ?

- etc ...

Joyeux Noël à tous - à bientôt.

Next month Endomondo LDP challenge will be 5 kilometers on 3dM  Avilas  

- either 2 or 4, considering the other pair being not taller than 75mm.

Avilas are magic wheels : 

fully lipped they act as a flying carpet, 

erasing holes and debris from the road with a "wooosh" that take you further and further.

When they are properly trimmed, they have an incredible rebound and traction.

Turned inside out, they are simply the best wheel ever for Grand Carving or controlled grip.

Heavy and forgiving, they are a must-have for any rider.

I have spread the word to a few users worldwide, and hope to get usefull feedback on performance, look and feel, trimming or not, choice of hardness, set up, etc ... all we need to share to improve our practice.

Merry Christmas to all foreign readers - take care.