Calais et tous les amis de la SessionSixDeux
Dunkerque et ses enfants de Jan Bart (boire un demi)
Zuydcoote, Belmondo le Magnifique, la frontière, lieux-dit le Perroquet (boire un Picon-bière)
La Panne et son skate park et ses digues : boire un café au Santos Palace (qui n'existe plus)
Ste Idesbald: manger une glace chez Verdonck
Cooxsijde: s'arrêter dans la petite maison-musée Paul Delvaux, penser à Michel de Ghelderode.
Furnes Veurnes: boire une Sixtus sur la Grand place, savourer un speculoos.
Vooruit vers la Tour de l'Yser,
Niewport: savourer l'instant où partent les bateaux - boire une Rodenbach.
Ostend: longer la digue, boire une Duvel, manger une tomate-crevettes grises avec DreadyBoy qui fabrique des planches fabuleuses. "Il y a les vivants, et ceux qui sont en mer ..."
De Haan Coq sur mer: arrêt à la gare - Marieke, Marieke, le ciel flamand, pleure avec moi, de Bruges à Gand. Boire une gueuze.
Blankenberg: la jetée, ne pas regarder derrière, savourer une gaufrette Rita. Penser à James Ensor.
Zeebruge, partir ... chercher les fantômes du Herald of Free Enterprise.
Sluis l'ensablée. Chercher Till Uielenspiegel.
Et si enfin arrivé à Knokke le Zoute tu deviens comme je le redoute skateur pour routes finissantes, alors tu seras beau, beau, et con à la fois.
Et puis le Zwinn, la traversée,
Et puis ... il y a Frida.
Terneuzen,
Roosendal
Rotterdam
Et si la route ne s'arrête pas, peut-être irez vous voir sur la plage de Scheveningen s'il y a des Baleines échouées ...
Je vous souhaite une longue et agréable route en des lieux qui me sont chers.
Go Chris, go !
jeudi 29 avril 2010
mercredi 28 avril 2010
K76 K80 K85 Kryptonics race core
Ce n'est qu'au début des années 2000 que les grandes Kryptonics destinées au longboard ont commencé à être distribuées. La gamme se décline depuis en K76, K80 et K85, selon les trois diamètres disponibles, pour une largeur de 40mm, et une empreinte de 28 mm. Les premières versions du Race Core Kryptonics datent de 1985. Elles sont identifiables à l'espacement de 8mm entre les roulements - et non 10mm comme la plupart des autres roues.
Elles ont d'abord équipé des roues très dures destinées au park ou à la rampe, avec un coeur ventilé pour alléger la roue, sous le nom de Super-Lite et Pro II et III.
Cet avis de Trasher de 1985 précise "un poids de 89 g par roue".
Après ces roues dures, Kryptonics revient à sa formule Classique pour proposer les premières roues destinées au longboard et à la descente. C'est une roue haute et mince, qui privilégie un pilotage en glisse plutôt qu'en accroche.
La 85mm a longtemps été la plus grande roue disponible sur le marché: sa taille exceptionnelle génère une inertie importante, tout en gardant une quantité de gomme confortable autour du noyau ventilé. C'est ce qui lui confère cette conduite "charnue" si agréable.
Un temps difficile à trouver, des stocks ressortent régulièrement chez les distributeurs (en France, V7).
Longtemps fondues en Italie, elles sont aujourd'hui produites en Thaïlande.
Elles ont d'abord équipé des roues très dures destinées au park ou à la rampe, avec un coeur ventilé pour alléger la roue, sous le nom de Super-Lite et Pro II et III.
Cet avis de Trasher de 1985 précise "un poids de 89 g par roue".
Après ces roues dures, Kryptonics revient à sa formule Classique pour proposer les premières roues destinées au longboard et à la descente. C'est une roue haute et mince, qui privilégie un pilotage en glisse plutôt qu'en accroche.
La 85mm a longtemps été la plus grande roue disponible sur le marché: sa taille exceptionnelle génère une inertie importante, tout en gardant une quantité de gomme confortable autour du noyau ventilé. C'est ce qui lui confère cette conduite "charnue" si agréable.
Un temps difficile à trouver, des stocks ressortent régulièrement chez les distributeurs (en France, V7).
Longtemps fondues en Italie, elles sont aujourd'hui produites en Thaïlande.
Plusieurs duretés existent, de 78A à 84A, sans que la couleur permette de l'identifier. On en trouve des blanches, bleues, vertes, rouges, translucides ou opaques, et même une série limitée noire pour Venturi.Une série a été produite pour Freeboard sous l'appellation Slashers : elles ont des marquages couleur distincts de la gamme Kryptonics. (merci à Malo pour les photos)Les Landyacht Hawgz reprennent le même moule.
Elles sont fabriquées par Bravo, détenteur des licences.
De nombreuses copies existent sur le marché
dans toutes sortes de couleur et de qualité d'uréthane.
(merci à Punkaroulettes)
dans toutes sortes de couleur et de qualité d'uréthane.
(merci à Punkaroulettes)
Les ardents descendeurs apprécient sa glisse saine, ainsi que son usure régulière:
ici une K76 neuve et une autre bien usée permettent de voir que la roue reste bien ronde.
L'excellente qualité de l'uréthane offre un grand confort de roulage et d'accroche,
alors que la faible empreinte facilite les glissades longues et sans à-coup.
Dernière née de la série des rééditions des K76:
les Hesher Snowballs blanches, 80a.
vendredi 23 avril 2010
Kryptonics: 3 générations
Ce cliché trouvé sur Silverfish regroupe 3 générations de Kryptonics aux formes bien distinctes:
A gauche la Star-Trac "raised letter" rouge 70 mm de 1976, haute et compacte. Ce profil sera abandonné dès 1977, ainsi que le nom commercial.
Je n'en ai pas. Si vous en avez un jeu, n'hésitez pas à me contacter !
En haut la Kryptonics Slalom jaune pâle 68 mm de 1978 dite "second gen" sans coeur, mais déjà avec les caractéristiques de la version Cs, qui deviendra le profil type des roues à lèvre de slalom.
enfin à droite la Kryptonics USA 70mm rouge à coeur nylon de 1980, qui annonce le modèle Classic des années 90 et 2000, profil polyvalent et panacée presque universelle depuis 30 ans !
Ici on peut voir l'effet du vieillissement sur un modèle NOS et un autre qui a bien servi.
A gauche la Classic K 65 translucide, moins charnue que la K70 blanche ou que ses copies orange(Slasher) et bleue.
La Classic K 70 - roue indémodable, tendre, polyvalente à souhait.
A gauche la Star-Trac "raised letter" rouge 70 mm de 1976, haute et compacte. Ce profil sera abandonné dès 1977, ainsi que le nom commercial.
Je n'en ai pas. Si vous en avez un jeu, n'hésitez pas à me contacter !
En haut la Kryptonics Slalom jaune pâle 68 mm de 1978 dite "second gen" sans coeur, mais déjà avec les caractéristiques de la version Cs, qui deviendra le profil type des roues à lèvre de slalom.
enfin à droite la Kryptonics USA 70mm rouge à coeur nylon de 1980, qui annonce le modèle Classic des années 90 et 2000, profil polyvalent et panacée presque universelle depuis 30 ans !
Ici on peut voir l'effet du vieillissement sur un modèle NOS et un autre qui a bien servi.
A gauche la Classic K 65 translucide, moins charnue que la K70 blanche ou que ses copies orange(Slasher) et bleue.
La Classic K 70 - roue indémodable, tendre, polyvalente à souhait.
mercredi 21 avril 2010
CS 62
Bon, je ne trouve plus grand chose d'excitant ces jours-ci sur Sakaroulé !, il est temps de ressortir quelques Kryptos de derrière les fagots.
Back on the chain gang, let's talk about Kryptonics !
La CS 62 - traduisez Core Slalom 62mm est une roue à lèvre, d'une empreinte de 42 mm, de bon équilibre entre accroche et traction. Elle existe en 62mm ou en 68mm sous l'appellation C68.
Les miennes datent de la deuxième génération de C62, du milieu des années 80, où Kryptonics essayait de nouvelles couleurs d'uréthane plus variées.
Classic slalom set up: mix blues in front and pinks rear. My wheels are from the 80's generation, when Kryptonics tried new vivid colours of urethane.
Les premières sont sorties en 1979, comme une déclinaison du coeur nylon qui venait d'apparaitre l'année précédente avec la série C60-c65-c70.
The first C62 were released in 1979, as a sequel of the famous C series, C standing for the precision nylon Core.
Dès ses débuts en 1976, Star-Trac propose deux profils de roue distincts, destinés l'un à la route, et l'autre plus spécifiquement au slalom, comme ici Bobby Piercy et Tom Ryan en action en 1976 sur de magnifiques planches Turner.
The first Star-Trac wheels of 1976 were either road or slalom oriented.
Here we have Tom Ryan and Bobby Piercy in action on Turner decks.
Ce sont des roues "tube", 57mm de haut pour 60mm de large, très souples. Des versions ultérieures taillées sur mesure pour les équipes professionnelles seront soit usinées manuellement pour créer un chanfrein, soit coupées pour augmenter la traction: c'est le profil Strada. Dire que ces modèles dits "Bottle green lathed slalom" font la joie des collectionneur est un euphémisme.
The early Star-Trac slalom wheels were Wide tracks, 57mm in diameter x 60mm wide, soft urethane.
Later custom models were lathed or cut to increase traction: the basis of the Strada model.
Those "Bottle green lathed slalom" customs are a collector's dream.
Le profil Slalom n'apparait qu'en 1978, la marque change d'appellation de Star-Trac à Kryptonics avec la série des roues à rondelle de métal appelée "second gen". Le coeur nylon n'apparaitra que fin 1978.
The definitive Slalom shape was released in 1978: Star-Trac turns to Kryptonics, the wheel are still without a core, only a metal ring. The nylon core will appear in the end of 1978.La concurrence n'était pas de taille à affronter des roues de ce niveau de finition:
The competitors were far from the level of technology raised by Kryptonics:
les OJ ou leur copie les TO , ou les Panthers n'avaient pas de coeur précis, la cage à roulements étant moulée avec la roue.
OJ or their copies the TO, Panthers had no precise core, the bearing seat being molded along with the wheel.
Les Park Riders étaient d'une génération déjà dépassée, que ce soient les Park rider 4 ou les 5 Logan.
Park Riders were already from an older generation, be it Park rider 4 or 5 (Logan)
The C62 kept its status of high end slalom wheel during the 90's, until another famous wheel from Boulder, Colorado took its place : the Cambria , under the brand Turner, 3dM then Seismics.
qui sera déclinée sous l'impulsion de John Gilmour en Avalon 68mm - du nom de la ville principale de l'ile de Santa Catalina où eurent lieu les championnats de 1977,
John Gilmour designed the Avalon -68 mm - named after the place in Santa Catalina island where the 1977 championships took place.
Le collectionneur ou l'amateur de roues de qualité peut encore trouver un jeu de C62 pour 50$.
Les C68 sont plus rares: faites moi signe si vous en avez !
Wheel lovers or collector can easily find a NOS set of C62 under 50$.
C68 are more difficult to find: if you have a set drop me a word !
Back on the chain gang, let's talk about Kryptonics !
La CS 62 - traduisez Core Slalom 62mm est une roue à lèvre, d'une empreinte de 42 mm, de bon équilibre entre accroche et traction. Elle existe en 62mm ou en 68mm sous l'appellation C68.
C62 stands for Core Slalom 62 mm: lip, 42mm wide, excellent balance between traction and stability. Wider version tagged C68.Les roses sont d'une dureté d'environ 84A,
Pinks are 84A hardness,
Blues are harder, 88A.
Le montage classique de slalom assorti les bleues sur le train avant aux roses à l'arrière.Les miennes datent de la deuxième génération de C62, du milieu des années 80, où Kryptonics essayait de nouvelles couleurs d'uréthane plus variées.
Classic slalom set up: mix blues in front and pinks rear. My wheels are from the 80's generation, when Kryptonics tried new vivid colours of urethane.
Les premières sont sorties en 1979, comme une déclinaison du coeur nylon qui venait d'apparaitre l'année précédente avec la série C60-c65-c70.
The first C62 were released in 1979, as a sequel of the famous C series, C standing for the precision nylon Core.
Dès ses débuts en 1976, Star-Trac propose deux profils de roue distincts, destinés l'un à la route, et l'autre plus spécifiquement au slalom, comme ici Bobby Piercy et Tom Ryan en action en 1976 sur de magnifiques planches Turner.
The first Star-Trac wheels of 1976 were either road or slalom oriented.
Here we have Tom Ryan and Bobby Piercy in action on Turner decks.
Ce sont des roues "tube", 57mm de haut pour 60mm de large, très souples. Des versions ultérieures taillées sur mesure pour les équipes professionnelles seront soit usinées manuellement pour créer un chanfrein, soit coupées pour augmenter la traction: c'est le profil Strada. Dire que ces modèles dits "Bottle green lathed slalom" font la joie des collectionneur est un euphémisme.
The early Star-Trac slalom wheels were Wide tracks, 57mm in diameter x 60mm wide, soft urethane.
Later custom models were lathed or cut to increase traction: the basis of the Strada model.
Those "Bottle green lathed slalom" customs are a collector's dream.
Le profil Slalom n'apparait qu'en 1978, la marque change d'appellation de Star-Trac à Kryptonics avec la série des roues à rondelle de métal appelée "second gen". Le coeur nylon n'apparaitra que fin 1978.
The definitive Slalom shape was released in 1978: Star-Trac turns to Kryptonics, the wheel are still without a core, only a metal ring. The nylon core will appear in the end of 1978.La concurrence n'était pas de taille à affronter des roues de ce niveau de finition:
The competitors were far from the level of technology raised by Kryptonics:
les OJ ou leur copie les TO , ou les Panthers n'avaient pas de coeur précis, la cage à roulements étant moulée avec la roue.
OJ or their copies the TO, Panthers had no precise core, the bearing seat being molded along with the wheel.
Les Park Riders étaient d'une génération déjà dépassée, que ce soient les Park rider 4 ou les 5 Logan.
Park Riders were already from an older generation, be it Park rider 4 or 5 (Logan)
Vers la fin des années 80 ce profil sera décliné dans des versions plus dures montées sur le race core II destinées au Roller Derby, pratiqué sur des pistes en bois d'excellente qualité sous l'appellation Flat TrackIn the 90's Krypto released the Flat Track for Roller Derby: harder urethane on the vented race core. puis Rage XT.Durant les années 90 la Cs reste une roue de référence pour les slalomeurs de haut niveau.
Elle sera remplacée peu à peu par une autre roue de légende, encore en usage en 2010, la Cambria Turner puis 3dM puis Seismics,The C62 kept its status of high end slalom wheel during the 90's, until another famous wheel from Boulder, Colorado took its place : the Cambria , under the brand Turner, 3dM then Seismics.
qui sera déclinée sous l'impulsion de John Gilmour en Avalon 68mm - du nom de la ville principale de l'ile de Santa Catalina où eurent lieu les championnats de 1977,
John Gilmour designed the Avalon -68 mm - named after the place in Santa Catalina island where the 1977 championships took place.
Le collectionneur ou l'amateur de roues de qualité peut encore trouver un jeu de C62 pour 50$.
Les C68 sont plus rares: faites moi signe si vous en avez !
Wheel lovers or collector can easily find a NOS set of C62 under 50$.
C68 are more difficult to find: if you have a set drop me a word !
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