Santa Cruz is coming to town

Hier soir veillée de Noël avec des amis, parmi les invitées Héloïse, 13 ans, vêtue d'un sweat Santa Cruz.

Vous connaissez surement le célèbre logo de cette marque emblématique du skate créée en 1973 par Richard Novak.

Cette marque a toujours su associer l'innovation technique à une incroyable richesse graphique,
liée à une collaboration de toujours avec les meilleurs pro du bowl et le studio Jim Phillips.

Repoussant toujours plus loin les limites du bon gout ...

Santa Cruz fait aujourd'hui partie de la nébuleuse NHS Incorporated, qui regroupe Ricta, Krux, Independent, Designarium (qui produit les rééditions des superbes decks SMA de Natas Kaupas).

A l'occasion des 35 ans de la marque le relai du graphisme a été passé de Jim Phillips à Kevin Marburg, le nouveau jeune et talentueux designer.

On termine par les Girls de Santa Cruz - là c'est du roller !
Joyeux Noël à tous !

de la bière et des filles !

Soldat Louis : Du rhum des femmes de la bière nom de dieu !

Attention jeune public innocent:
il sera question ici de bière et de filles nues
(et un peu de skate accessoirement).

Gravity avait lancé le trend en proposant ce modèle :

Hubba a suivi le mouvement en habillant ses pro-modèles
au couleurs de différentes variétés de bières :

Hubba c’est cette marque qui propose des publicités
mettant systématiquement en scène des jeunes filles peu habillées.

Découvrez Georges Moustaki!

Emotion wheels 1977-1979

Chris de Burgh

1974: révolution de l'uréthane dans les roues de skate.
1976: explosion du marché du skate.
1977: Mike Kelley crée Emotion, des roues très larges, 50% uréthane, 50% gomme.

Tony Alva, Bob Biniack, Steve Hackett adoptent ces roues. Enorme succès.




1979: Première recession du marché du skate, Emotion disparait.
1984: premier retour en grâce - 4000 unités sont produites et diffusées en Californie.
2002: changement d'actionnaire, la marque est relancée.
2004: production d'une nouvelle série en 55-65-75 mm.
Aujourd'hui: soutenue par la production du film "Dogtown", la marque est toujours active.

J'ai un jeu de Emotion 65mm vintage 1977.
La production est assez frustre: pas de core,
logement des roulements peu précis.
Le joint entre les deux matières entraine une décoloration peu esthétique.

A l'essai la différence de densité est peu sensible -
en théorie 88 A pour la gomme, 92A pour l'uréthane.
Rebond faible, accroche minimaliste, traction inexistante.

Avis personnel: c'est manifestement une relique du passé,
la formule bidensité ne procure aucun avantage spécifique,
le profil est dépassé, la finition est médiocre.

Toutefois, si vous tenez absolument à votre look Z-Boy,
ces roues restent un must pour aller frimer au park.

Kryptonics: pubs Vintage 1977

Patrick Juvet

Vous portez la moustache et pratiquez le roller en shorts de satin brillant ?

Kryptonics pense à vous ...

Vous reprendrez bien une petite cannette ?
4 roues, 8 roulements, 1 sticker.

Road Rider

J'ai eu mes premières Road Riders 4 en 1977.

C'est en 1974 que John Gilmour les a dessinées.
Une révolution ! Les premières roues en uréthane
de grande qualité !

La gamme Road Rider se compose de 4 modèles:

La Road Rider 2 est petite, 48mm, et curieusement destinée à la descente
comprenez pour éviter de prendre de la vitesse !
Les amateurs de Free style l'adoptent.

La Road Rider 4 est le best seller: 60mm, empreinte de 45mm,
uréthane ferme évalué à 85-88A.
C'est probablement la première roue moderne.
J'ai roulé avec celles de Laurent il y a peu ...
une indéniable sensation de stabilité et le souvenir agréable des années de jeunesse ...
Un uréthane avec peu de rebond, antérieur à la formidable révolution apportée
par Kryptonics vers 1977.


Le modèle Henry Hester est le plus recherché:
dessinée par le champion de slalom,

cette roue haute (63 mm) et fine (38 mm)
se démarque du commun de son époque, et annonce les roues de descente
comme les K76 ou les K Roadrunners.

Enfin la Road Rider 6 est la plus rapide, la plus aboutie probablement.
Son diamètre de 68mm l'impose comme roue de descente
ou de slalom géant.
Elle est le précurseur des modèles ultérieurs de roues à lèvres
tels que les modèles Avalon de Turner, devenues 3dM, Seismic,
ou les mythiques Kryptonics C62 et C68.
Nous en reparlerons bientôt ...
Celles de Laurent, essayées le mois dernier,
donnent une sensation de confort,
et incitent à prendre de l'angle et de la vitesse.
Leur poids rassurant contribue à la stabilité et la dynamique générale.


A noter: ne pas confondre avec les Road Runner 3
(le Bip-bip de tex Avery)
autre marque de l'époque 1975-1979.
Nous n'évoquerons pas ici les Park Rider ou Bowl Rider, similaires par l'époque
mais bien différentes dans la forme, la conception et l'usage.

La marque a été reprise par Santa Cruz, qui sort en 2008
des modèles de decks Old school, montés avec de nouvelles roues.
Pour cette nouvelle gamme, le logo original de Jim Phillips a été modernisé.