lundi 27 septembre 2010

Kryptonics 1976 - 2 - : chui vert

Les collectionneurs considèrent les Kryptonics Star-Trac bottle green de 1976 comme un Graal, une roue exceptionnelle dont le prix dépasse souvent les 500$.



Je ne suis pas collectionneur, je préfère utiliser ces belles roues quand je peux les retrouver plutôt que de les laisser exposées derrière une vitrine.


Je suis tombé sous le charme suranné de ces belles Sector 9 vertes, clin d'œil à cet ancêtre prestigieux: 69mm, et une souplesse probablement inférieure aux 80A annoncés.

I can't afford bottle green Star Tracs of olde, but I always fancy a nice set of wheels when I find one: these jelly green  S9 keep me in remembrance of things past.
 Si Abec 11 a fait du vert sa couleur fétiche, ce n'est pas la seule marque à utiliser ce ton:

ces Kryptos vert fluo viennent tout droit des années 80




alors que ces Kryptonics Shadow de park sont un peu plus tardives ... on en reparlera bientôt.
 Ces Tunnel Tarantulas Green Swirl en formule STR promettent des heures délicieuses ...
Among other makers who use green as a flag for their products, Abec 11, but also old Kryptonics from the '80s, and Tunnel and its brand new Tarantulas.

dimanche 26 septembre 2010

Kryptonics 1976 - 1 -: j'ai vu rouge.

J'ai mis la main sur un jeu de Star-Trac rouges de 1976, en 70mm/75A, un peu usées, sans cette marque sur la périphérie qui met en transes les spécialistes.




 Mystère de la créativité, on a fait du neuf avec ce profil très ancien, comme vous pouvez le constater en comparant la Star-Trac 70mm de 1976, la 2nd Gen qui lui a succédé en 1977, et cette roue sans nom de 2009. Une boucle est bouclée.

samedi 25 septembre 2010

Wallis & Thun (CH)

Après Vallis (Clausa), Wallis fut une agréable étape de retour: le Valais.
 C'était le jour de la rentrée:
Pas ou peu de skate: j'ai complètement raté la descente de Leukerbad aux vignes de Sierre, qui aurait été fantastique. A défaut nous avons gouté la Sierrvoise blanche locale, et comparé avec quelques autres valeurs sûres.

Un vieux Comet à réaction borde les pistes de l'aéroport de Sion, non loin d'un Mig à peine plus récent. C'était les repères pour trouver le magasin Adrelyx Cyril m'a chaleureusement accueilli: 
Nous avons quitté le Valais, traversé la montagne, passé les chûtes de Reischenbach (pas de Sherlock ou de Moriarty à l'horizon) et découvert Thun. Je n'ai pas eu le temps de contacter le ThunHill Club, et ce n'est pas au bord du lac avec l'Eiger, le Monsch et la Jungfrau pour horizon que j'aurais pu pratiquer le "Rollbrett" !
Les vacances tiraient à leur fin ... il était temps de rentrer nous aussi.
Merci à Sophie, Guillaume, Bastien, Marianne, Nicolas et Emilie pour ces bons moments.
Merci également à Mix & Remix !

vendredi 17 septembre 2010

Lagnes, Lubéron

Après la Savoie je suis allé vers le Sud, chercher des olives de Nyons ou de l'huile de St Pantaléon près de Lagnes, aux portes du Lubéron. J'ai découvert une région superbe, savoureuse, des eaux froides de la Sorgue (12° !) aux ocres brûlants ou aux lavandes vaporeuses de Sénanque.
Je suis monté au Belvédère de la Tête du Soldat, en bleu, et redescendu par la route du Maquis du Chat, en rouge, jusqu'au château de Lagnes, le long du théâtre du Peï et des champs bordés de murets parfumés sur une belle route lisse qui ouvre l'horizon vers Gordes et Fontaine-de Vaucluse.
J'ai emmené neveux et cousins s'initier à la glisse et aux catamarans sur une belle allée en pente douce, sentir le vent tiède dans les cheveux, près du cabanon de Paulette, qui conversait avec René Char et ramenait au train Albert Camus quand il quittait sa retraite de Lourmarin.
Je suis allé sentir l'air marin du port de Sète, non loin du cimetière où reposent Brassens et Paul Valery, goûter Tians et Tielles, respectivement tapenades de légumes et tourtes aux encornets.
La mer était froide (17° !), les joutes étaient épiques.
Non loin du Bar "les copains d'abord" - Brassens not dead - j'ai poussé la porte du magasin Soul of Skate pour offrir à ma belle une Sea Goddess Santa Cruz.

J'ai gouté la Cagole blonde de Marseille, bu des Gambetta-limonade, et apprécié le Beaume de Venise - château Redortier qu'on élève au pied du Ventoux.

 
J'aurais  aimé rouler avec Loïc, Pascal, et bien d'autres, mais je n'en ai pas eu le loisir.  Une autre fois ?
Un beau reportage sur des descentes au Ventoux: ici.

lundi 13 septembre 2010

Bukolik 2010

Ce matin là j’ai remonté les gorges de l’Arly, passé St Gervais (il y a un longboard jaune devant l’office du tourisme) perdu dans des souvenirs de jours anciens, descendu la vallée de l’Arve jusqu’au Giffre … Personne chez Aluflex, je suis arrivé un peu tard, et en plein réaménagement de la vieille usine. Premier rendez-vous ajourné, je passe sous le Salève et repars vers Genève.

Je retrouve Stef au bord du lac : c’est un plaisir de faire connaissance et d’échanger enfin de vive voix.
Ahhh la Suisse ! Comme personne n’est Parfait, je n’avoue qu’un vice : le Cénovis, et les trois mamelles de la Suisse – la Rivella, le Ricola et le Ragusa ! J’ai découvert cette année la double crème de Gruyère – fantastique avec les meringues et le café…
 Dimanche matin, 8h : départ pour les Avants.
Passé Lausanne, avant Montreux nous quittons les vignobles de bord du lac pour monter dans les bois. Un village idéal nous attend, chalets sur les pentes, drapeau au vent, le Chatelard accueille les jeunes filles pour leur apprendre les bonnes manières … nous y sommes enfin.
 Fab (à roulettes) nous accueille chaleureusement et nous remet le viatique : le bon pour la remontée en funiculaire.
10h : les noctambules émergent doucement, enfilent leur cuir et sortent leurs engins.
Nous montons vers le départ dans des parfums de graisse, de cuir, de caoutchouc et d’uréthane brûlé.
La population se compose d’une centaine de descendeurs, environ ¼ de longboards, ¼ de luges et butts, ¼ de rollers, dont un quad très à l’aise, le reste étant composé de Freeboards, de Dirt-bikes, de Gravity-bikes, et des deux Skull de Claude Gesta (j’ai vu un proto qui trainait  dans la cave de l’usine Aluflex la veille).
 Équipement, première montée, et … petit crachin ! Peste ! Glissades, freinages inefficaces, gamelles … la première descente est terrible !
 Stef s’est lancé énergiquement dans la descente avec un skate de sa fabrication – que je vous présenterai bientôt – et valse au premier virage. Parti loin devant, il s’arrête brutalement dans un bas-côté un peu plus loin. La troisième chute sera la dernière pour la journée : épaule en vrac et cuisse endolorie, il est réformé.
 La page d’informations du Bukolik qualifie le site d’engagé : de fait la pente est régulière à 7 ou 8%, avec 3 épingles et un schuss : pas moyen de décélérer, il faut freiner et maîtriser ses trajectoires sur une route de la largeur d’une voiture. J’ai rapidement senti que je n’étais pas au niveau pour cette pente, ce qui ne m’a pas empêché d’en profiter tranquillement pour carver et affuter les Cult que j’avais emmenées pour l’occasion.

Le starter (Woody le cow-boy ?) me laisse partir en queue de peloton, en ajoutant, mi-rigolard, mi-compatissant, « dans trente secondes j'envois les luges ! ». Quand on sait que les plus rapides passent à 89 km/h dans le schuss, il y a de quoi serrer les fesses !
Je descends donc pépère, veillant à maîtriser ma vitesse, et surtout mon freinage, alternant carve et freinages en drop-foot et grands slides à l’entrée ou à la sortie des virages pour le plus grand plaisir des spectateurs et des photographes. L’un d’eux me demandera plus tard si c’est moi qui «  prends les virages en souriant » - bien sûr, trop heureux de profiter d’une aussi belle occasion, même si je n’en mène pas toujours large : on me verra plus souvent en position de freinage qu’en schuss.

Un peu plus tard un groupe de La Familia est arrêté au bord du talus, un peu sonné. Aigle Noir ne se départit pas de son calme olympien, et Drazgul ne perd pas le sourire communicatif qu’il arbore en toutes circonstances. Girafe s’est tordu la cheville, Elianor est passée à travers une barrière en bois qu’elle a cassé avec son casque (intégral moto, heureusement). Elle en sera quitte pour une raideur cervicale et les symptômes d’un traumatisme crânien.

Dans l’après midi la course sera interrompue après le crash de Sdubs, qui sonne la fin de la course.
Le temps de refaire le monde autour d’une IPA Greene King ou d'une Rivella rouge, en compagnie de Bieuzy et quelques autres et chacun repart vers son horizon, France, Italie, Angleterre, Allemagne, Suisse bien sûr.

J’ai eu le plaisir de faire la connaissance de Padu de LGS – nous en reparlerons: quelques unes des plus belles planches qu'il m'ait été donné de voir – Virginie, Réunionnaise en vacances, quelques membres de La Familia reconnaissables à leurs beaux T-shirts, Claude Gesta, et bien d’autres …

Énormes remerciements à Fab à roulettes et toute l’équipe de l’ALF pour cette belle organisation estivale – au carrefour de l’Europe, merci à Stef et toute sa famille pour leur accueil.
Quelques liens pour aller voir de belles photos: ici et , encore et deux films ici & .

vendredi 10 septembre 2010

BSM (73)

J’ai passé cet été quelques jours agréables près de Bourg Saint Maurice en Savoie. J’en ai profité pour goûter aux plaisirs de la table du Refuge, et aller faire le tour des skateshops.

Je suis passé à BSM 73 où nous avons passé un bon moment avec Nico à discuter des mérites des concaves vintages comme cette Natas « Psycho cat » Santa Cruz de 1990 ressortie pour l’occasion. Un accueil chaleureux, et une mine pour l’amateur.
Alain fêtera bientôt les 20 ans de Tip-Top, et laisse toujours un belle place dans sa vitrine au skate et aux longboards de chez Blackkross. Un joli cruiser Jart m’a fait de l’œil mais j’ai su lui résister.

J’avais un souvenir plaisant du Laboshop avec sa rampe et ses vieux decks accrochés aux murs. Hélas ! Une vendeuse peu amène m’indique un carton à fouiller pour le matériel de skate, et la rampe – encore là – est encombrée de cartons de frippes ostentatoires. Les vieux decks, eux, ont disparu …

Au menu cet été peu de descentes, mais de longues ballades sur la voie cyclable au bord de l’Isère : 12, puis 18 km puis 30 km en alternant pompage vers l’aval et poussée vers l’amont. Je programme un marathon en mai 2011, objectif 2h soit 21 km/h de moyenne, on verra si je tiens mes engagements.
Bonne rencontre avec Alain, venu de Lyon user ses rollers en Savoie.

dimanche 5 septembre 2010

Braderie


C'est la Grande Braderie à Lille ... une pensée à tous les chineurs, collectionneurs passionnés qui partagent avec moi leurs trouvailles, comme Laszlo, qui a su trouver quelques jolies pièces au gré des vide-greniers.



lundi 30 août 2010

Retour en terre

J'emprunte à Jim Harrisson ce beau titre pour repartir vers une nouvelle saison de plaisirs partagés. Je reviens de vacances plein d'énergie, de souvenirs et de sagesse peut être ...
Par où commencer ?
L'aspect technique serait le plus facile: je vous parlerai des anciens modèles de Kryptonics que j'ai déterrés, des étranges trucks que je vais essayer, des planches innovantes croisées au hasard des rencontres...
Je pourrais vous rendre compte des sessions de l'été, des lieux et des pratiques diverses que j'ai testées: descente, distance, carving, initiation ...
Je pourrais me laisser aller à digresser, parler de saveurs, de parfums, de livres, de nourritures et de boissons inédites ... nous y viendrons.
Avant tout cela je vous parlerai de ceux qui me tiennent à coeur, ceux que j'ai rencontré cet été: qu'ils soient remerciés.
Au plaisir de vous retrouver.
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