6

Et si on essayait 6 roues au lieu de 4 ... Devant ou derrière ?

Chris Chaput a essayé il y a quelques années un custom pour la descente, avec le montage Tyrell à l'avant ... il n'a pas suscité d'émule, en dehors des luges.
Il avait auparavant proposé un montage avec 2 trucks à l'arrière, destiné au slalom.

Trucks Radikal de précision , grosses roues, barre de rigidité: cette planche doit avoir un comportement assez surprenant.

Voyons ensemble quelques expériences:

Un premier montage qui sent bon les années 80, sur la base d'une Zorlac Metallica, planche de park, et deux trucks arrières avec tout un assortiment de plastiques colorés: slide bars vertes avant et après , lapper jaune, double coper blanc, cell block noir, tail feather rose ... le tout doit peser une tonne, et rendre le tail inutilisable. Gros doute sur le bien-fondé de ce montage rose tendre.
Après reflexion, j'ai vu une Zorlac assez semblable cet été utilisée en buttboard au Bukolik. Les plastiques n'ont aucune utilité dans cette configuration, mais le montage Tyrell peut accroître la stabilité de l'avant.

Ici un montage plus récent, plus délicat, mais curieux: truck inversé à l'avant, double train arrière en trucks classiques ... Slalom géant au programme pour ce beau montage.

Encore une belle folie, un plateau personnalisé - avec un superbe effet bicolore - et des trucks de précision Airflow (me semble t'il) à l'arrière, Radikal ou Splitfire à l'avant.

 

Trois autres belles planches orientées Slalom géant, avec des variantes de montage: truck avant Randal, Seismic, train arrière classique ou inversé...

Vu il y a quelques temps sur BDS, cette planche personnalisée ...

D'expérience personnelle je confirme que ça peut marcher avec le double truck arrière - mais absolument pas à l'avant. Ensemble très lourd, glissant à la manière d'un surf plutot que tournant.

 

 

En action, ça semble une bête de park !

Ce projet de Subsonic est resté au stade expérimental - la bombe H du Docteur Folamour.

 

 

Avec un moteur ça donne ça :

Bonne semaine à tous !

Comm' si la terre penchait ... Slalom Session SKR 3

Dimanche matin, soleil et alizés.

Les planches sont au line-up - objectif initiation et slalom.

Franck est remonté à bloc !

"Vas-y Frankie, c'est bon !"

 Laurent a sorti le style des grands jours, en douceur.

"Celebrate good times, come on !"

"Et il tourne, et il danse, comme un soleil craché ..."

Pas de chrono extraordinaire sur ce slalom 40 portes: 27", 24", 23" ... 

puis des rafales de vent qui chassent nos plots !

C'est pas grave, on s'amuse, on est content de se retrouver.

 C'est l'occasion d'initier Lita aux joies du catamaran.

Philip est hors-jeu, un claquage lui impose un peu de repos.

 Jean-Marc & Olivier sont venus !
Les Gwada riders sont tous là,

"Même ceux du Sud de l'Italie ..."
Fabio nous a rejoint, il a le style et le geste ...

"Tu vuo fa l'americano ..."

 

Laurent encore, sur fond de carreaux two-tone

"Concrete jungle, glad I got my mates with me "

Hand Stand forever

 Thierry Dupin (?), Double decker, team Banzaï, Coupe de France 1978

 Jay Adams, team Z-Boys,  Dogtown, Venice Beach 1976.

 Bruce Logan, demo circa 1975.

 Bruce Logan, team Makaha, elbow stand 1976.

 Ellen O Neal, team Fibreflex 1977.

  Josh - circa 1980

 unknown, Germany, 1990

 

 à la Rodney Mullen - 1992(?)

 Team Sakaroulé ! 2011.

Indémodable !

Zéropolis pointé !

VdN 9 janvier 2011

Honneur à ceux qui font vivre le skate !

Jamais loin des yeux ni du coeur...

Quelques nouveautés tentantes

Sector 9 élargit la famille Race Formula avec 3 couleurs pour 3 duretés,
et au moins 3 profils et 5 tailles :

- jaune 78a

- bleu 80a

- rouge 82a

Je me suis laissé tenter par les rouges (comme toujours !).

Peut être est-ce le graphisme ...
J'avais déjà un jeu à bords ronds - 70mm/78a, excellente !

Je vous ai dit tout le bien que je pense des Holey - les trucks bien sûr, mais surtout leurs gommes si particulières en forme de sablier - 21mm de hauteur pour un confort inégalé pour ceux qui apprécient les trucks souples.

Rappel des codes couleur/dureté:

- rose bonbon 75a bubble gum pink

- gris fumés 78a ou 72a  smoked grey - or Earl Grey .

- rouge rubis 88a ruby red

- bleu 95a bibi blue

- jaune 99a mellow yellow 

Il y a des surprises selon les séries ... rien ne remplace le test !

Je roule avec les bleus sur des Randal, les rouges sur des Holey, et je pense compléter la gamme.

Les Big Bushings de Bennett sont célèbres depuis plus de 30 ans. On peut maintenant les acheter, et c'est un petit investissement très utile.

D'une manière plus générale, il est pertinent de garder sous la main (ou sous le pied) ce tableau récapitulatif, déjà largement diffusé, et d'aller de temps en temps jeter un oeil sur ses mises à jour.

J'ai redonné un nouveau souffle à des Randal II en changeant simplement les gommes d'origine pour les sabliers bleus. J'ai choisi des gommes un peu plus dures que sur des petits trucks classiques comme les Bennetts ou leurs nouveaux concurrents, les  Gunmetal et les Funkster.

 

 

 Avantage théorique aux Funkster, un poil plus haut, avec une finition particulièrement soignée du hanger ... à essayer !

 

Funkster propose également des roues - pas vues de près - ainsi que des planches abordables.

 

Sunrise traverse l'atlantique pour lancer aux USA ses belles roues blanches Eiffel - pas encore essayées - et complète son offre avec des roulements céramique - gageons que le "Made in Germany" rappellera à certains l'heure de gloire des roulements SKF. J'ai eu cet été une longue discussion avec un formateur technique de SKF, et il y avait des informations passionnantes à partager ...